進(jìn)入冬天，尤其是北方室外溫度低這會(huì )對壓縮機產(chǎn)生很大的影響，盡管有的企業(yè)壓縮機在室內但是還是有露天場(chǎng)地的。天氣變冷，壓縮機系統中會(huì )析出大量的水分，增加了后處理設備的負擔，會(huì )影響用戶(hù)的使用體驗。

一、冷空氣影響

冷空氣進(jìn)入壓縮機后，遇到高溫會(huì )產(chǎn)生大量水蒸氣，這樣就會(huì )加大壓縮機后處理水蒸氣過(guò)濾負擔，但對于壓縮空氣要求不高的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，壓縮空氣中含有一定的濕度也是可以接受的?？諝膺M(jìn)入風(fēng)包之后通過(guò)管道進(jìn)入到生產(chǎn)區域被用戶(hù)使用，這些管道有的被埋在地下，有的走明管在空氣中。在寒冷的空氣中走明管，可能會(huì )因為低位導致一部分濕氣無(wú)法產(chǎn)生，有的甚至會(huì )因為濕氣的增加，無(wú)法再次達標。

冬季停機后一定要注意放空所有氣體、排污、放水，放空各種管道以及氣包內的水、氣、油。因冬季機組工作時(shí)，溫度比較高，一停機后因外界溫度較低，空氣冷卻后會(huì )有大量冷凝水產(chǎn)生，存在各種控制管道中，很容易導致控制管道堵塞，漲裂等。

二、循環(huán)水

在夏季水溫較高，有些壓縮機還需要啟動(dòng)電扇來(lái)降溫，到了冬季，這種現象就沒(méi)有了，循環(huán)水一般走地下管道，管路和水井溫度盡管很低，但不至于將管道凍壞，因此，一般情況下循環(huán)水管道不會(huì )因為天氣寒冷而出現故障

三、對潤滑油的影響

油路系統是壓縮機循環(huán)系統中的重要部分，在正常運行的過(guò)程中，油路系統因為機器的旋轉會(huì )產(chǎn)生摩擦，摩擦所產(chǎn)生的熱量會(huì )使潤滑油的溫度升高。同時(shí)壓縮機油路系統的油溫也會(huì )提高，為了保證潤滑油的溫度能夠降下來(lái)，一般采用水冷和風(fēng)冷對油路系統進(jìn)行冷卻，到了冬季因為室外溫度較低，循環(huán)水的溫度也不高，這樣對油系統的冷卻效果要好得多。

四、如何防護

1.做好電子排水閥及管道系統的防寒措施，從空氣壓縮機壓縮出來(lái)的空氣當中會(huì )含有一些水分，當這些冷凝水通過(guò)自動(dòng)排水閥排除時(shí)會(huì )受到室外低溫的影響，而凍結在管路或其他部分。

2.做好機房?jì)鹊臏囟鹊姆篮胧?，溫度下降時(shí)空壓機潤滑油的粘性會(huì )上升，會(huì )對空壓機停機一段時(shí)間后再重新啟動(dòng)帶來(lái)很大的影響。

3.確認空壓機儲氣罐，干燥機，過(guò)濾器的自動(dòng)排水閥工作狀態(tài)，下班或設備停機時(shí)管道儲氣罐，干燥機等排水閥完全打開(kāi)，把冷凝水安排干凈再關(guān)閉閥門(mén)

4.空壓機房溫度維持在零度以上，排風(fēng)口關(guān)閉或調節到室內來(lái)調節室內溫度，在壓縮機停機或不運轉時(shí)需要適當的啟用電熱器來(lái)調節溫度

5.停機時(shí)空壓機管理

壓縮機停機后一定要把氣體排到顯示器上顯示0.0BAR后關(guān)閉閥門(mén)。開(kāi)啟空壓機儲氣罐干燥機的自動(dòng)排水閥，使空氣和冷凝水完全排空后關(guān)閉。長(cháng)時(shí)間停機時(shí)，必須每周啟動(dòng)一次，3H以后再重復以上操作。